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商品訊息描述

Maxi-Cosi Infant Car Seat Pebble Plus - Rachel Zoe Luxe Sport Collection 2019

Maxi-Cosi's Pebble Plus is an i-Size norm (R129) certified infant car seat which is suitable for children right from birth up to a size of approx. 75 cm (approx. 1 year of age). Its trendy look contributes to the car seat's classiness and elegance. Being inspired by the designer Rachel Zoe the infant car seat Pebble Plus features a touch of glamour and luxury. The i-Size safety provides optimised safety standards and ensures increased protection of baby's head and neck while supplying your child with extra high side impact protection.

Group/ weight category:快速到貨網拍2019流行產品
  • Group 0+
  • Suitable for babies right from birth up to a size of approx. 75 cm
Conforms to the norm:

  • i-Size
  • R129
The soft and smooth "Baby-Hugg" seat optimiser literally embraces your baby and supplies him with a cosy recline position from the very first day on. The upper side wing is made of energy-absorbing materials and thus ensures maximum safety.

The Maxi-Cosi Pebble Plus can be installed in your car either by using the car's own seat belt or the Maxi-Cosi 2Way Fix (not included in delivery). If you use the infant car seat in combination with the 2Way Fix, its base is to be attached to the Isofix hooks in your vehicle - this way, a strong and solid connection with the car's body is ensured. With only one click you can then attach the Pebble Plus to the 2Way Fix. If the infant car seat is to be installed in your car by using the regular seat belt,精選優惠經典商品 special belt positioners reduce the risk of misuse.

Please note: The infant car seats are to be attached in a rear-facing mode always!

The Maxi-Cosi Pebble Plus is equipped with a three-point harness. The "Easy-Out" system has been designed with belts that stay open and wide apart which makes it particularly easy for you to fasten and release your little one.

A height adjustment contributes to even more comfort. When your child grows step by step, you can adjust the height of both headrest and harness simultaneously. If the cover got stained or dirty you can 好康省錢detach it and wash it by hand.

The Maxi-Cosi infant car seat Pebble Plus features a weight of only 4,55kg and can be combined with many strollers and prams - this way, you can always create a practical travel system. Many trendy designs of the Pebble Plus add some more colour to your little one's childhood and will delight them immediately.

Details:暢銷產品團購熱門商品
  • Rachel Zoe Luxe Sport Collection
    • 年終募集2019流行產品
  • Group 0+/ body height of 45 to 75 cm
  • Norm: i-Size - R 129
  • Installation in car by using three-point belt or 2Way Fix (not included in delivery)
    • 好康平台省錢妙招
  • Installation in rear-facing mode
    • 折價券代碼超值推薦
  • Certified and approved for air travel
  • Simultaneous adjustment of head pad and harness
  • Innovative "Easy-Out" harness
  • Including sun canopy
  • Including seat optimiser "Baby Hugg" for new-born babies
  • Three-point harness
  • Innovative side protection system
  • Size: 44 x 67 x 56 cm
  • Weight: 4,55 kg不能不逛精選
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


71遊行聲援香港　羅文嘉跨海連線黃之峰
今天7月1日是香港政權移交22周年，民運領袖黃之峰發起了71反送中遊行，今天上午特地跨海連線民進黨秘書長羅文嘉，感謝台灣人民對香港的支持和鼓勵，另外上一次的反送中遊行讓兩百萬的香港民眾走上街頭，今天的71遊行會有多少人，倍受外界關注。

民進黨vs.黃之峰：「在七百萬人的城市裡面，現在已經有超過兩熱銷禮物百萬人，跟台北的人口也差不多了，出來遊行。」

香港民間人權陣線，發起反送中七一遊行，民運領袖黃之峰，1日與民進黨秘書長羅文嘉，進行網路視訊對談。

民進黨秘書長羅文嘉：「我想這是對於香港，對於北京，一個非常非常重要，而且重大的訊息。」


7月1日是香港主權移交22周年，對於此次的大遊行，民進黨內部也都異口同聲，支持香港民眾。

行政院長蘇貞昌：「香港人今天這麼辛苦，也驗證了中國大陸所答應的，一國兩制50年不變，已經大大的改變，引起香港人非常大的恐慌與反彈。」

民進黨主席卓榮泰：「這是香港內部的問題，我們保持高度關注，它後續的發展和影響，自己還是做好壯大台灣，發展經濟和平發展。」

而且不只民進黨，國民黨立委也站出來，聲援香港。

立委(國)曾銘宗：「香港政府這段期間，反送中的個案沒有處裡好，一國兩制是失敗的，國民黨強烈支持，反送中的相關民眾。」

民進黨vs.黃之峰：「我覺得一國兩制，已經變成一國1.5制，(沒聲音)，(之峰現在我們這邊聲音有點出不來)。」

另外這場視訊訪談當中，還出現了一點小插曲，黃之峰電話一開始打不進去，懷疑是遭到占線訊號不穩，聲音還一度出不來，重新播打後才恢復了連線。


繼上一次的反送中大遊行，激發出香港200萬民眾走上街，這次的71大遊行，會有多少人上街，更是倍受外界矚目。


 酒駕層出不窮 綠委：因法院不願重判


記者林仕祥／台北報導

民進黨立委鄭運鵬今（15）日質詢行政院長蘇貞昌時表示，台灣社會高度關注酒駕案件，台灣雖然是治安優等生，但卻是交通劣等生，2017年全台刑事案件死傷人數788人，竟有63%是交通事故死亡。他也強調，台灣社會覺得「我們對酒駕沒有辦法」，癥結點很簡單，就是法院不願意重判，高等法院的判決，大部分都只判5年以下，「這才是社會認為政府沒辦法的原因」。

▲民進黨立委鄭運鵬質詢行政院長蘇貞昌、法務部長蔡清祥。（圖／翻攝自國會頻道）

鄭運鵬提出一份數據，指出2017年台灣社會的刑事案件死亡人數達788人，但駕駛過失死亡的達497人，約63%屬交通事故死亡，因此，政府的確要處裡台灣交通問題，應該透過各種方式，例如教育，或是重罰，讓社會有所警惕。

鄭運鵬強調，酒駕分為事前防範、事後處分，以及預防再犯，現在酒駕再犯的人很多，監獄裡面關的第一多的是毒販，第二就是酒駕再犯，但事實上現在的刑法規定，酒駕最重可判10年，累犯的得加重刑責二分之一，如果最重10年，累犯則可判15年，刑責就僅次死刑跟無期徒刑，但法院不願意重判，目前高等法院的判決，大部分都是5年以下，「法院不願意判，才是社會認為政府沒辦法的原因」。

鄭運鵬也建議，酒駕雖然可惡，但交通案件中，酒駕不一定占大宗，飆車、闖紅燈、蛇行、逼車也都會造成重大傷亡，而這些「故意行為」，政府都應該修法一併處理，這方面可比照日本的修法，讓法院判決於法有據，「我們不能因為新聞報導，就特別認為一件事情就是天理不容」。

蘇貞昌表示，法院要怎麼判決，是司法院的職權，行政院不能命令司法院，但酒駕確實是天怒人怨、天地不容，如果因為酒駕導致傷亡，希望法院要重判，也要快判。法務部長蔡清祥則表示，站在檢察官的立場，如果對於輕判情節嚴重的，可以上訴監督法院，而如果判決確定的，也可以幫忙受刑人戒癮，所以有配套措施；法務部研擬加重酒駕刑責，目的就是要讓外界知道，處罰是很嚴重的，進而達到預防效果，讓大家不敢酒駕。

 

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