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Britax R?mer 兒童推車睡籃 Hard Carrycot 設計式樣: Wine Red · 2018

本款睡籃可搭配以下型號的推車:SMILE 2, B-READY, B-Agile 3, B-Agile 4, B-Agile 4 plus, B-Motion 3, B-Motion 4 和 B-Motion 4 plus。本款舒適的睡籃從寶寶出生的第一天起就能開始使用,提供寶寶更安全的保護。睡籃能透過CLICK & GO®系統輕鬆的安裝在Britax的推車上。

省荷包請注意:如要搭配AGIL型號推車,則需另外購買轉接器才能使用限量不等人的

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


「不接受就沒下一次」 工會:長榮董態度強硬
長榮航空空服員持續罷工,不過前一天其實雙方都準備要簽團體協約了,卻因為認定資方仍然在「秋後算帳」破局,工會有人透露,一開始工會幹部和董事長談的時候就發現林寶水態度非常強硬,還說這是最後一次協商如果不接受就沒有下一次,不過對此長榮航空發言人表示,沒辦法證實這個傳言。


工會幹部:「謝謝教官的關心。」

剛過中午,一名空服員教官靠近糾察線,疑似想呼籲大家回公司,但工會團結不接受。

工會幹部:「中午這麼熱趕快回去喔。」

團結一心,堅持要罷工,來到第11天,因為前一天團體協約破局,明明投票,過半的是,支持簽團協,結束罷工,工會幹部和董座林寶水會面後,也鼓吹這個方向,恐怕背後壓力不小。

長榮地勤:「他今天提出的這些訴求(對案),我們不接受的話林寶水說沒得談,他絕對不會再有下一次,這是唯一一次跟我們談。」

工會內部轉述當天狀況,董事長態度強硬,直指工會搗亂公司,不過長榮無法證實這個說法,然而29日要簽的內容,工會認為和跟董事長講好的不同,因為罷工成員不能享有優待票、調薪和年終等待遇,另外18名空服員在兩點半報到,接到工會罷工簡訊就直接離開依然被記曠職。


其中已經有3人拿回三寶回去上班,不過這幾天已經有25人遭到註記,工會認為算是秋後算帳。

空服員職業工會秘書長鄭雅菱:「目前以資方的態度,工會已經做好要持久戰的準備。」

就連簽團體協約破裂,讓罷工進入11天,還要拖到7/2才要下次協商。

畢竟根據統計,這場罷工截至30日,2350空服員加入,取消1016班次,也影響20.5萬多人,至少損失20億,創下國內勞工史紀錄。


就怕造成虧損,也影響到地勤的未來福利。

長榮地勤:「多多少少都還是會擔心,但是因為現在才在年中而已,還是有機會的。」

長榮表示,時間點是勞動局建議的網拍熱門商品限時下殺,不過30日下午3點又發出簡訊,指出不會再呼籲空服員服勤,但澄清並不是關門,員工想回來還可是可以,但雙方得同中求異,這場罷工才有辦法畫下休止符。


 首次長照認證考 153位醫師應戰


中國時報【鄭郁蓁╱台北報導】

台灣每7人就有1人是65歲以上的老年人口,長照醫療照護已經不只是護理人員的工作!長照醫學會昨天下午舉辦國內首個長照醫學專業認證考試,吸引骨科、牙醫、中醫等領域共153名醫師應試,盼透過增能,因應未來長照趨勢。

今年4月成立的第一個以醫學專業為主軸的台灣長照醫學會,昨天舉辦第一場次長照專科醫師甄審學分研討會,並於會後第一階專業考試。

昨天參與考試的診所牙醫師黃淳碩表示,若能及早透過牙科治療、語言治療等口腔相關介入,就能提升生活品質。他認為,長照已經是未來趨勢,不僅是護理人員的工作,醫療人員更需要相關知識。

台灣抗衰老再生醫學會會長李兆麟表示,醫療專業愈早介入,愈能減少長照的醫療給付。骨科醫師高國慶也表示,透過及早醫療介入,不僅是醫師,還有生物科技等都應該成為長照的一環。

長照醫學會理事長劉伯恩表示,國內老化人口已接近14%,台灣超高齡速度比歐美還快;且據近3年的統計,有需要專業長照服務的比例已從106年度的17%提升到107年(上半年)的25%。

劉伯恩指出,過去長照多是偏重勞務的服務,事實上有長照需求者,身體結構往往有多重障礙,高齡者通常同時會有牙科、心臟科、骨科等狀況,需要整合型照護,和一般病患完全不同,若有專業的醫師跨科別合作,才可能提供更好的照護。

劉伯恩強調,長照醫學會設立的宗旨就是要提升長照品質,朝專業化目標邁進。因此學會設立專科醫師認證制度,藉著醫師再教育的課程,培養有志長照的醫療人員能夠更專業化的參與長照的服務,而需要長照服務的病患大部分都有多重醫療的需求,因此長照醫學會的組成,除了西醫外,也涵蓋了中醫及牙醫。








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